2016年我国共销售汽车2802.8万辆，连续8年蝉联全球第一并再创历史新高。截止到2016年底，全国机动车保有量达2.9亿辆，其中汽车1.94亿辆。蓬勃发展的汽车市场的背后，是庞大的汽车“后市场”产业。 2014年9月，《关于促进汽车维修业转型升级 提升服务质量的指导意见》出台，首次全面提出“汽车后市场”概念，明确了汽车维修业在后市场中的作用和地位，行业将迎来转型升级的良机。 我国现阶段乘用车平均车龄约3-4年，成熟市场美国、、日本等车龄均在8年左右，一般车龄在4年以上，汽车后市场规模有望逐步扩大。我国现在已经进入汽车后市场扩大阶段，若车龄达到6年以上，则将进入单车维修费用的高峰期。预计随着保有量增加及车龄的增长，我国汽车后市场将进入成长阶段。 国际历史表明，城市化率达到50%会进入加速过程，60%至70%进入减速阶段。2016年中国的城镇化率已经达到57.35%，目前正在向60%的目标迈进。城市化率的提高必然推动汽车销售和汽车消费，也意味着汽车后市场的发展前景更加美好。 本报告将帮助汽车后市场行业企业、科研单位、销售企业、投资企业准确了解行业当前最新发展动向，及早发现行业市场的空白点，机会点，增长点和盈利点……，前瞻性的把握行业未被满足的市场需求和趋势，形成企业良好的可持续发展优势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。 推荐：
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