中钢协：10月上旬重点钢企粗钢日产量回升 中钢协最新统计数据显示，10月上旬重点企业粗钢日产量为180.0吨，旬环比增加0.8%；截至10月上旬末，重点企业钢材库存为1568.9吨，较上一旬末增加5.2%，较上月同期增加3.7%。全文链接（来源：钢联资讯） 【简评】：10月粗钢产量回升，主要原因在于原材料的低位，钢铁生产成本降低，钢企加大生产，钢价的不断下跌，钢企利润空间仍存，然即使是在这么低的利润水平下，钢企依然在“玩命”的生产钢铁。 88家大中钢厂亏损减至14家 在经历了全行业亏损困局后，钢厂效益开始出现微弱回暖迹象。《经济参考报》记者日前从中钢协独家获悉，在中钢协统计的88家重点钢厂中，8月当月实现盈利46.04亿元，利润率为1.52%，亏损面减少至15.91%，仅14家钢厂亏损，亏损额为9.27亿元。全文链接（来源：经济参考报） 【简评】：8月出现的明显利润回暖，重要因素正是铁矿石等原材料价格开始逐步体现在钢铁生产成本里。四季度随着低价的铁矿石原料陆续运行到生产中，如果钢材价格可以维持目前的水平，整个钢铁行业的经营情况将会维持相对平稳的回暖趋势。不过从中远期来看，国内产能过剩情况并未出现根本改观，钢铁行业市场竞争仍非常激烈。 9月用电量增2.7%18个月次低 9月全社会用电量仅同比增长2.7%，虽较8月回升4.2个百分点，却仍创下自2013年4月以来18个月的次低。 同日公布的工业生产者出厂价格（PPI）和居民消费价格（CPI）数据同样不容乐观。三项数据共同显示，9月国内需求，无论是在生产领域还是消费领域，仍然较为疲弱。全文链接（来源：经济参考报） 【简评】：用电量作为经济先行指数，是反映经济走势的重要风向标。用电量尚无明显好转这一事实，根本原因则在于国内需求不旺。工业生产领域普遍反映不好，说明当前经济下行压力之大不容忽视。 前三季度全国造船业新接订单量同比增37.9% 2014年1-9月，全国造船完工量2606万载重吨，同比下降14.9%，其中海船为947万修正总吨；新承接船舶订单量5249万载重吨，同比增长37.9%，其中海船为1656万修正总吨。截至9月底，手持船舶订单量15471万载重吨，同比增加35.7%，比2013年底手持订单增加18.1%，其中其中海船为4854万修正总吨，出口船舶占总量的95.2%。今年前三季度，中国造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占世界市场份额的38.3%、53.2%和47.6%。全文链接（来源：工信部网站） 【简评】：从数据整体来看，造船业虽然个别数据出现下滑，但整体依旧呈现上升趋势，这受益于全球造船市场的持续低迷。但因全球经济大增长趋缓，整个航运市场也呈现低位徘徊的状态，市场前景仍较为严峻。 PPI指数连续31个月负增长 昨日，国家统计局公布，2014年9月份全国工业生产者出厂价格（PPI）同比下降1.8%，环比下降0.4%。尽管目前通胀无忧，但PPI连续31个月同比负增长也让目前的通缩趋势十分明显。全文链接（来源：证券日报） 【简评】：9月份的PPI指数无论是同比还是环比都出现了一定的下降，这主要是与目前我国主动地去产能、去杠杆有一定关系，目前中国增长速度换档期，投资增速下滑比较快，上游的生产资料价格回落较快有关。 延伸内容： |